据文视科技消息
来源：it之家
博主 @autolab 评测官 透露，华为正在研发 ads 4.0 平台。
博主称：
华为 ads 4.0 在激光雷达这些核心零部件上的成本将会进一步下降，时间节点可能是 2025 年。
此外，华为正在积极推动高速 l3 的商用与城区 l3 的试点，协助工信部起草 10 多篇自动驾驶国家标准，对华为来说，终极目标当然是 l5 级的无人驾驶。
l3 在算法和车辆执行机构上将会有冗余，例如它会采用线控底盘和线控转向。
据 it 之家报道，8 月 6 日，首发华为 ads 3.0 高阶智驾的享界 s9 发布。ads 3.0 号称率先应用端到端类人智驾，复杂路况智能应对；升级 god 感知神经网络，实现从物体识别到场景理解。
余承东在 9 月的 2024 世界动力电池大会上表示，在新能源汽车发展的下半场中，关键是智能化。通过端到端的仿生大脑，新一代智能车云的决策会更类人，” 有极强的 ai 能力去应对道路状况 “。
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